当前位置: 仁皇网 > 文化> 「2018最新白菜网送彩金」两大势力东西割据对峙 百废待兴各地风险仍存——在班加西感受利比亚内乱之痛

「2018最新白菜网送彩金」两大势力东西割据对峙 百废待兴各地风险仍存——在班加西感受利比亚内乱之痛

发布时间:2020-01-11 18:04:36 人气:1435

 

「2018最新白菜网送彩金」两大势力东西割据对峙 百废待兴各地风险仍存——在班加西感受利比亚内乱之痛

2018最新白菜网送彩金,2019-10-24 09:05 曲翔宇

利比亚班加西港海滨金融区内,仍有因内战留下的废墟。曲翔宇摄

【环球时报报道 赴利比亚特派记者 曲翔宇 】卡扎菲政权被推翻已有8年,但利比亚人仍未过上真正安稳与和平的日子。近日,中国常驻联合国副代表吴海涛呼吁国际社会切实采取行动,帮助利比亚停止当前冲突,恢复政治对话。目前,西部的黎波里的民族团结政府仍获得联合国和绝大多数国家的承认,但除大的黎波里区域外,利比亚大部分国土由东部武装控制。176万平方公里的利比亚国,人口只有647万,为什么却在“后卡扎菲时代”上演着两大势力割据对峙的一幕?日前,《环球时报》记者走进利比亚东部城市班加西,亲身感受战争给这个国家带来的巨大创伤。在班加西,还能听到很多希望中国企业参与利比亚重建的声音,而对中国人来说,期待的则是利比亚能够早日实现和平。

“别说游客,连商务人士都少得可怜”

从埃及亚历山大飞往利比亚第二大城市班加西,《环球时报》记者搭乘的是利比亚航空的班机,没想到竟然延误8个多小时。利比亚航空运营经理艾哈迈德说,利东部目前执飞国际航线的航空公司只剩下利比亚航空与泛非航空。这两家公司机龄在十年以下的空客a320各自只有一架,因为需要以班加西为中心,不断往返亚历山大、突尼斯城、安曼等地,所以航班延误甚至取消的现象很常见。利比亚航空鼎盛时期有近200架各式先进民航机,但战乱让该公司元气大伤。

从班加西的贝尼纳国际机场乘车前往市区,内战留下的痕迹依然可见:道路两旁布满弹孔的建筑物、警备森严的检查站、各种各样的路障、全副武装的军警、缓缓驶过的装甲车、来回巡逻的防暴犬……再加上偶尔能听到的几声枪响,让记者还是多了一些紧张的感觉。每路过一处检查站,都有人上前仔细察看记者的证件,有的还不停地盘问。当地司机说:“我们对这样的检查早就习以为常了。”

提贝斯提酒店是班加西最好的星级酒店,记者在大堂里看到德国汉莎航空、埃及航空等外企及数家主营北非线路的旅行社办公室,但都关着门。酒店大堂经理介绍:“这几年别说游客,就连商务人士都少得可怜。”第四环路是现在班加西最时髦的商业街,在那里能看到战后利比亚商业复苏的迹象,如各种国际及中东知名品牌均在此设有店铺。不过,与之不够匹配的是街头停放着的装甲车、警车,以及几处弹痕斑驳的建筑。随行安保兼翻译指着一处街口说,离那里不远就是美国驻班加西领馆旧址,附近还有当时美国中央情报局的据点。2012年9月11日晚,美国领馆外发生大规模反美示威游行,此后领馆遭重火力袭击,来此公干的美国驻利大使史蒂文斯遇袭身亡。谈到这起震惊世界的大事,一位从事导游工作的当地小伙子显得很无奈,他说:“战争给利比亚人民带来的苦难更多。我们的媒体里,总是频繁出现‘爆炸’‘恐袭’等字眼。”

在班加西港,记者看到一座据说可容纳5万多人的综合性体育场在停工多年后又进入施工阶段。多幢高层住宅和写字楼也在修建之中。在一家以女设计师为主的建筑设计公司,记者还看到一些穿着很时尚的利比亚青年坐在一起讨论设计方案。班加西港正对的海滨街区,内战前曾是当地的金融中心,银行、保险公司、投资公司林立。内战开始后,这里成为各方殊死争夺的战场,如今剩下的多是残垣断壁。记者还看到数辆被击毁的装甲车静静趴在入口处。因基础建设滞后,当地电力供应不太稳定。记者到达班加西的当天就赶上了停电。

在一家以女设计师为主的建筑设计公司,记者还看到一些穿着很时尚的利比亚青年坐在一起讨论设计方案。曲翔宇摄

“内战给利比亚人带来太多苦难”

从今年4月4日起,利东部国民军宣布进攻首都,与民族团结政府武装爆发大规模武装冲突,全国对话大会被迫无限期推迟。据世界卫生组织统计,新一轮冲突已造成利比亚近千人死亡,5000多人受伤,约10万人流离失所。在班加西,当地人说,目前战场形势仍呈胶着态势。利比亚目前的大势是,民族团结政府与支持它的武装力量控制西部部分地区;国民代表大会则在东部城市图卜鲁格另建政府,并与哈夫塔尔领导的国民军结盟,控制东部和中部、南部主要城市及部分西部城市。

除了内战,笼罩在利比亚人头上的还有恐怖袭击的阴影。利比亚东部武装国民军的一位政工部门负责人告诉《环球时报》记者,今年5月底开始,一些训练有素的恐怖分子渗透进利比亚。8月10日,班加西发生一起汽车炸弹袭击事件,联合国利比亚支助特派团的3名工作人员在袭击中丧生。联合国利比亚事务特别代表萨拉梅谴责说,“炸弹袭击是懦夫行为”。当地人说,美国驻班加西领馆旧址附近还有一个前几年极端分子使用过的训练基地,目前东部当局正进行清理排爆。

利比亚的内部分裂和混乱也体现在金融等领域。“我们往国际上卖的石油,很大一部分都得通过的黎波里方面结算。”一名熟悉情况的班加西人士告诉《环球时报》记者,尽管产油区绝大多数在东部方面的掌控之中,但石油交易除少部分与埃及等国直接进行外,大部分仍要通过国际金融体系,也就是在西部方面的监管之下。记者在班加西还感受到现金紧缺的问题,宾馆、商街、机场等处的atm机没有一台是插上电、亮着灯的,即便是工作日,开门且办理现金业务的银行也很少。

班加西外媒服务中心负责人马莱克小时候主要在的黎波里生活,2014年曾到美国纽约读电影电视编导专业。他告诉记者:“那时候,很多利比亚人看到国家四分五裂,都投身政治,希望能靠自己的努力让国家重新走上正轨。但许多人离开家后,就很难再回去……”马莱克有些哽咽地说:“我们太需要国家统一,需要有一个和平安定的未来。”

班加西的街头一景。曲翔宇摄

“重建需要中企,但它们都很谨慎”

尽管利比亚局势仍处于胶着状态,但《环球时报》记者实地走访发现,利比亚东部地区的社会秩序基本恢复,加上利比亚油气田大多数在这些区域,因此当地人对重建还是很有信心。在班加西,负责外交与国际合作的官员阿卜杜勒·赫威吉说,利比亚在基础建设尤其是高层房屋重建、轻纺、机械、油服炼化、通信等重点领域急需中企的技术资金支持。

2011年内战爆发前,利比亚原油日产量约160万桶。2018年,日产量只有约95万桶。今年4月利再次爆发武装冲突后,利石油生产再次受到影响。阿拉伯海湾石油公司是利比亚第一大国营石油企业,该公司董事长夏特万非常期待利中两国石油业能加强合作。夏特万指着办公室会客区墙上的利比亚产油区分布图,给《环球时报》记者详细讲述其公司与国外能源企业合作的情况。按照他的说法,利比亚东部可控产区几乎有一半是与俄罗斯石油公司、道达尔、埃克森美孚、新日本石油公司等企业合作的合资油田,另外有30%左右是公司独立运营,剩余没标色的部分约有10%左右,其中包括与中企合作的一个海上区块,计划明年正式实施。夏特万说,尽快更新包括钻井、管道等在内的原油基础设施是公司目前的第一要务,他清楚中国能源企业有很强的业务能力和超高性价比,欢迎中企能更多参与。但他也表示:“曾与一些中企接触过,但进展总体较慢。毕竟这些企业要考虑安全及经济风险,会比较谨慎。”

在班加西采访期间,记者还多次听到当地政要谈及中国的重要性。据利比亚一位驻亚洲多国的前大使介绍,台湾当局2017年前后来东部活动,并派出在卡扎菲时期在利有投资的台石油企业高管来评估投资环境。但利比亚人清楚,中国大陆早已成为世界第二大经济体,而台湾只是中国的一个岛而已。此外,大陆近些年在工程机械、油气开采及服务、通信等利比亚重建急需的关键领域有着全球性优势,且中国企业以往在利比亚也有很好的口碑。

记者在班加西拍摄了很多视频,在使用4g无线网络上传时,感觉速度在中东北非地区排在前列。这背后就有中国通信企业的贡献。在班加西的一家商场,记者偶遇一家中国通信企业在当地的员工。据该企业负责人介绍,危险、战乱往往蕴含着超乎寻常的商机,最关键在于如何进行风险管理。

在班加西,目前没有一家中餐馆,也没有中国超市。据了解,在利比亚东部打拼的中国人并不多。来自浙江的邵先生在班加西开了家塑料用品工厂,除偶尔请老乡朋友来帮忙外,他还雇了不少当地人。邵先生说,目前除了他,在班加西开工厂的还有一名江苏黄姓商人,“主要是与当地人合伙经营钢厂,因在当地没什么竞争对手,生意不错”。

谈及如何参与战乱地区重建的问题,中曼石油埃及分公司总经理李伟表示,一些民企完全可以在安全可控的前提下参与,而安全可控最有效的方式就是属地化经营。中曼石油一直在埃及动荡的西奈半岛为埃及军方钻探水井,中国管理人员远程监控,现场作业团队从经理到员工清一色是埃及人,不少还是当地的贝都因人。他认为,这一经验似可用于利比亚。

责编:魏少璞

版权作品,未经环球网 huanqiu.com 书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。

上一篇:溜了溜了!智利市长为逃避采访 居然拔腿就跑“开始晨练”
下一篇:小米一路上涨,但是这里有84个问题他们却避而不答